ÖPNV bundesweit

Zahlen und Fakten (Quelle: VDV, https://www.vdv.de/statistik-personenverkehr.aspx, Stand 2016):

Fahrten je Einwohner: 125,6
Durchschnittliche Platzausnutzung: 26,9%
Einnahmen je Fahrgast: 1,59 € (Vorjahr 1,55€)
2017 Einnahmen von fast 12,8 Mrd. Fahrgelder ein (ca. 30% mehr als vor zehn Jahren)
Kostendeckungsgrad 76,3%
Anteil Nutzerfinanzierung 87 Cent (51.5%) von durchschnittlich aufgewendeten 170 Cent. Anteil um 15,5% höher als vor 10 Jahren.
Energiebilanz: 46 % Einsparung im Vergleich zum Auto (Nutzung von Bussen und Bahnen spart bundesweit etwa so viel Energie, wie eine Großstadt mit all ihren Haushalten, dem Verkehr und der Industrie im Jahr emittiert. Wer mit Bus oder Städtischer Bahn unterwegs ist, „verbraucht“ nur 3,3 l Benzin bzw. Dieseläquivalent pro 100 km und spart damit 46 Prozent Energie im Vergleich zum Auto.)

Bestehende landesweite Sozialtickets:

	Brandenburg	Hamburg	Nordrhein-Westfalen
Ticketart	Monatskarte	Monatlicher Rabatt auf Zeitkarten	Monatskarte
Finanzierung	Zuschuss des Landes von 3,7 Mio € (2017), Etat Verkehr	Zuschuss der Stadt von 18,2 Mio € (2017), Etat Verkehr	Zuschuss des Landes NRW von 40 Mio € jährlich
Geltungsbereich	Wählbar, mehrere Waben oder Landkreise	Wählbar, mehrere Tarifzonen möglich	Nach Wohnort
Kosten	1 Landkreis: 44,50€, 2 Landkreise 52,00€	Rabatt 20,80€	35,55€

Details zum Sozialticket in NRW

Förderart und -umfang:

Subventionierung, keine Vollfinanzierung.
Der Förderumfang in 2017 beträgt 40.347.725,77 Euro. Die dafür notwendigen Mittel werden im Verkehrshaushalt erwirtschaftet.
Bei 40 Mio. Förderung und 290.000 Nutzern 138€ pro Nutzer im Jahr Förderung, also 11,49€ im Monat

Anspruchsberechtigte:

Bezieher von Arbeitslosengeld II und Sozialgeld (SGB II)
Bezieher von Grundsicherung im Alter und bei Erwerbsminderung sowie laufender Hilfe zum Lebensunterhalt außerhalb von Einrichtungen (SGB XII)
Bezieher von Regelleistungen nach dem Asylbewerberleistungsgesetz
Bezieher von laufenden Leistungen der Kriegsopferfürsorge
Nach Ermessen auch Wohngeldempfänger

NRW-Sozialticket in der Praxis:

Laut Landtagsvorlage „Evaluation des Sozialtickets“ (Landtagsvorlage 16/3361) vom 29. Oktober 2015 wird die Personenanzahl derjenigen, die ein solches Ticket nutzen, auf rund 290.000 beziffert. Diese Zahl ist eine Hochrechnung für die Gebietskörperschaften, in denen ein Sozialticket angeboten wird.
95 Prozent der Berechtigten hatten Zugang zu einem Sozialticket.
In einigen Kreisen gibt es kein Sozialticket.
Es gibt eine große Vielfalt bei den im Rahmen des Sozialtickets angebotenen Ticketvarianten
- Monatstickets und Einzelfahrscheine
- feste kreisweite Gültigkeiten (teils sogar darüber hinaus), nach Preisstufen gestaffelte Varianten, weitere Modelle.
- Zudem ergeben sich teils erhebliche Preisunterschiede.